时间：2025-05-22 18:50:35 作者：舟山联通陆地将添世界最长海底双向六车道高速公路隧道 浏览量：51497
7月25日，“海洋地质二十六号”调查船于琼州海峡，完成了列装后的首次“船装”结合海试工作。
此次海试任务包括多波束、海洋磁力、单道地震、船舶动力系统等多项关键试验，旨在获取重要的试验数据，为下阶段开展海洋、海岛礁调查作业提供有力的技术支持。
多波束测探是指通过广角度发射和多信道定向接收技术，获取水下高密度条幅式海底地形数据，可以极大提高海底地形勘测的精度、分辨率和工作效率。
海洋磁力测量是一种利用海底岩层的磁性差异来探测地球磁场的方法，对于研究海洋地质构造、矿产资源预测以及研究海底扩张和板块构造具有关键作用。
单道地震测量是一种通过地震波的传播和反射探测海底地层结构的技术，它能够穿透并分辨100-200米深的泥沙地层，广泛应用于海洋工程地质勘查和地质灾害预测，为地层形成过程和海底地质体识别提供重要数据支持。
这些技术的应用将大大提高科考的效率和精度，为我国海洋科学研究带来新的突破。
据中国地质调查局海口海洋地质调查中心技术方法室主任袁坤介绍，海洋地质调查会为海洋工程建设提供关键数据，包括地形地貌、地层结构等，支持风电、港口、海上机场等项目选址与建设，同时对科研和国防建设具有重要意义。
随着“海洋地质二十六号”调查船海试工作的顺利完成，不仅标志着我国在海洋地质调查领域的进一步发展，为海洋工程开发、资源勘探和地质灾害预测等提供重要支持，还将为我国和全球的海洋科学研究提供宝贵的数据支持。
(总台记者 朱永 李嘉楠)
【编辑:周驰】