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服务贸易章吸收世贸组织《服务贸易国内规制参考文件》和《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)相关内容，提升了服务贸易国内规制相关规则；同时，深化务实合作，新增专业服务、运输服务、文化与视听服务合作、电信服务等4个具体领域附件，将进一步加强双方在上述领域的政策对接与交流合作。商务人员临时入境章纳入了商务人员入境快速申请程序条款，有利于双方商务人员更加高效办理签证程序。投资章大幅完善投资争端解决机制，补充细化了提交投资仲裁的范围、争端方对投资仲裁的同意、仲裁庭组成、专家报告、初步异议裁决、合并审理、裁决履行等规则，为投资者海外维权提供更明确指引；同时，部分改进投资实体规则，对债权是否构成投资、最惠国待遇条款、征收条款的内容做了进一步澄清，增加了打击腐败行为的规定。与此同时，双方还商定，将在《议定书》生效后两年内启动服务贸易和投资负面清单谈判，并争取于启动后两年内完成谈判。

没有安全保驾护航，高阶自动驾驶就很难大规模推广。如果自动驾驶有1例安全事故发生，公众就有足够情绪对其安全表现出担忧，甚至怀疑。美国通用旗下自动驾驶公司Cruise经历的无人驾驶上路许可和无人驾驶出租车运营许可被吊销，以及裁员、召回、首席执行官辞职等一系列变动，就是因为去年一起自动驾驶事故不断发酵引发的。舆论认为，从驾驶员手中夺走控制权的整个想法，仍然不受消费者欢迎。

修订后的《管理办法》主要涉及交通运输、市政工程、生态保护、环境治理、水利、能源、体育、旅游等相关的基础设施和公用事业等领域。

杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

信银理财有限责任公司党委书记王洪栋也在会上总结了如何以“四步走”的形式成为自己人生的CFO，展示了银行深耕细作养老金融大文章的四项实践，表达了银行坚持深化金融供给侧结构性改革的坚定决心。