时间：2025-05-22 17:08:54 作者：第四届中国博物馆协会民族博物馆专业委员会青年学术研讨会在北京召开 浏览量：45368
中新网钦州8月31日电(翟李强 杨陈 俞靖)眼下在广西钦州，“世纪工程”平陆运河项目施工现场如火如荼，运河航道中，国之重器“天骅”船正日夜不停地开展疏浚作业。据了解，“天骅”船是目前进入钦江内河的最大施工船舶，也是国内大型绞吸挖泥船首次在城区段施工的重大突破。
图为“天骅”船在平陆运河作业。平陆运河集团供图近日，记者登上“天骅”船进行了探访。据了解，“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，船体总长113.4米，型宽19.6米，满载平均吃水深度4.2米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，绞刀功率1400千瓦，标准疏浚产量3500立方米/小时，标准工况下排泥距离可达4000米，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程，于今年6月接力“天鲸号”，进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。
据“天骅”船政委刘超介绍，“天骅”船采用的是变频系统新技术，是国内首艘变频系统电力大型挖泥船，具有吃水浅、操纵灵活等特点，适用于沿海水域港口航道、水利工程等疏浚和吹填作业。为了通过宽度只有31米，净高差13.7米的“沙井钦江大桥保通桥”，“天骅”船历时90天完成了船舶“限高改造”，将船的上层建筑及部分结构设备改装为可拆解式，有效降低了船身，这在国内尚属首例。
图为建设中的平陆运河。平陆运河集团供图刘超介绍，“天骅”船目前在城区段施工已完成工程量70多万立方米，100米宽的航道进尺900多米。目前的施工难点在于运河底的风化岩石比较硬，挖掘比较费劲，而且关键挖泥设备磨损比较严重，平均每天需要更换绞刀齿80多个。
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道骨干工程，项目总投资约727亿元，于2022年8月28日动工建设，施工工期52个月。经过两年建设，一条世界级运河已展露雄姿。(完)
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